、 积雪对道面的影响
机场道面的作用是保证飞机在地面的正常活动，这些活动包括飞机的停放、滑行、起飞和着陆等，因此道面的表面要求平整且具有一定的粗糙度，当飞机在跑道上滑行时，通过机轮与跑道接触，作用在道面上的力有垂直压力、水平力和振动冲击力，道面则给机轮一个向前的滚动摩擦力。正是这个摩擦力保证了飞机的不断向前滑行。当飞机着陆时，在飞机刹车制动过程中，跑道和机轮间有一个摩阻力，使飞机的滑行速度逐渐减小并最终停止。
当道面上有积雪、雪浆和水时，常 常会发生飞机制动和剎车失灵，因为雪 浆或水不能从轮胎与跑道之间被完全挤 出，从而使机轮与跑道只有部分接触， 剩余的接触是轮胎与雪浆或水之间的接 触，结果使轮胎与跑道之间相对运动的 力大为减小。这将会导致飞机制动失效， 如果跑道不够长，飞机则有冲出跑道的 危险。
2、 道面除冰雪的目的与标准
目的：
机场道面除冰雪的基本目的就是保证跑道、滑行道、停机坪和服务通道能够同步开放使用，不发生因跑道积雪或局部道面积雪原因而影响机场的开放使用。
标准：
其工作标准就是保证跑道摩擦系数值满足适航要求，同时保证各类标志标识清晰可见、服务车道畅通。
二、雪 质 判 断
三、喷气吹雪车的工作原理
喷气式吹雪车又称热吹雪车，它以汽车底盘为载体，以航空涡轮喷气发动机为动力，是利用航空喷气发动机排出的高速燃气流与地面呈一定倾角，使积雪与道面分离，并被高速燃气流吹走，从而达到道面除冰雪的目的。同时它又具有除雪功率大，活动性能强，吹扫速度快，除雪效率高，使用方便等特点，广泛应用于机场跑道、滑行道、停机坪和高速公路的道面除冰雪作业。
我们把涡喷射流在空气中的轨迹通常分为三段：集束段、破裂段、扩散段”
集束段：离喷口≤10米、主要用于吹冰雪墙、厚冰雪
破裂段：离喷口约10米-30米外，用于吹雪、薄冰
扩散段：离喷口约30米-92米外，用于吹雪
